第一．适宜的硫酸盐灰分
天然气发动机油的灰分控制很重要。在排气门上累积的机油灰分燃烧后形成沉积物，可以起到减少气门与气门座之间的磨损作用，发动机在正常运行中，气门上沉积物积累过程是一个动态平衡，即在沉积物不断损失的同时新的沉积物不断地补充。若气门上的沉积物太少，则导致磨损加剧和出现气门嵌入的现象；若气门上沉积物太多，则将导致气门上沉积物局部剥落形成高温气体窜气通道，出现气门熔损。因此，应根据发动机类型、燃料质量等选择合适灰分的发动机油。
第二．优良的清净分散性
优良的清净分散性能够保护阀系、活塞、火花塞等部件，减少积碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞积碳而引起的点火提前等发动机故障，还能控制EGR废气循环装置的机油粘度、烟炱的增长。
第三．优异的抗磨损、擦伤及防腐蚀性能
由于天然气是以气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，对阀系构件极易磨损，天然气发动机油应具有防止阀门、阀座磨损的作用。天然气发动机油良好的总碱值保持能力，保证了发动机在工作过程中不会产生过多的油泥、积碳等有害物质，而且能够随时中和气体燃料在燃烧过程中产生的酸性物质，减少酸性物质对发动机活塞、缸套和铜铅合金的轴承造成的腐蚀磨损。
第四．优良的高温抗氧化和抗硝化性能
由于天然气发动机具有更高的热负荷，混合型的火焰传播方式和更长的火焰持续时间，极易生成醛、酮、酸、酯类氧化物和硝化物，油品的氧化、硝化可导致油泥及沉淀物增加，机油滤清器阻塞，换油期缩短，严重的可能导致活塞环及气缸套磨损加剧。因此对机油的抗氧化抗硝化要求极高。
第五．较低的磷含量
天然气发动机油需控制较低的磷含量，以减少磷对汽车尾气三元催化剂的污染。
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